機場貨站針對小件著急走的情況, 很多人首要反應是“能趕上飛機不? ”實際上, 小件機場貨站加急并非只是單純把貨放入飛機, 需要去事前知曉整個操作過程。所說的加急, 關鍵在于“減少等待時間”, 然而小件不同于大包裹, 體積與重量致使其必需使用特別通道。你要詳細明白貨站中什么環節能加速、什么沒法避開, 方可切實達成加急目標。
大件機場貨站加急要注意什么
在大件物品進貨站, 首先會卡在安檢以及尺寸測量這方面。好多客戶覺得只要貨物抵達了便能夠馬上上機, 然而結果常常是被卡在“超規”或者“超重”的環節之中。加急的關鍵要點在于預先確認飛機貨艙門的尺寸、地板的承重以及裝卸設備的限制。舉例來說, 有一件長度為5米的設備, 普通的窄體機根本就無法裝進去, 必定要選擇寬體機或者專門去安排貨機才行。要是你不提前告知貨站貨物的具體數據, 他們沒辦法預留出空間和時間, 那么加急就變成了一句空話。
此外, 包裝還是大件加急時存在的不易察覺的難題。機場貨站針對包裝有著嚴格要求, 木箱得進行熏蒸處理, 鐵架需要加固, 重心要清晰標注。一旦包裝不符合要求, 貨站會要求重新處理, 這一等待說不定就是半天時間。所以, 運送加急的大件物品, 最好在送往倉庫之前就依據貨站標準將包裝做好, 甚至多花費一些錢用專業托盤打好包裝，如此到了現場能夠直接通過檢查, 不會耽誤哪怕一分鐘。
大件機場貨站加急能提速多少
通常情況下按照正常的流程, 體積較大的重要貨物從進入倉庫開始一直到裝上飛機需要四至六個小時, 要是碰到客流量高的時間段或許會耗費更長的時間。然而通過加快處理的操作能夠把所需時間縮短到兩個小時甚至比這更短, 條件是貨物的相關信息必須是全部清晰可見的。貨運站的加快處理不同于僅僅簡單地貼上一個標識, 而是需要在內部進行安排調度: 預先告知負責裝卸的班組、預留出飛機停放位置的空間、協調安排安全檢查的優先通道。這些步驟相互緊密關聯, 缺少其中任何一個環節都會使整個進程變慢。
在實際案例當中, 存在這樣的情況, 有人于半夜之時, 將一臺重達3噸的機床送至貨站, 原因在于, 此人先前已把所有的單據、照片以及尺寸發送給了操作人員, 所以當貨物抵達之后, 能夠直接通過安檢并登上板車, 整個過程僅僅用了90分鐘。然而, 與之相反的是, 也存在其他人, 由于少攜帶了一份托運書, 于是在貨站等待了4個小時來補辦手續, 這說明加急雖能夠提升速度，可提速的前提乃是“信息先到貨后到”, 而非人到達之后再慢悠悠地填寫表格。
大件機場貨站加急, 說到根本那實在是靠著“準備”去換取“時間”。你準備得越是細致入微, 貨站就越是能夠依照你的節奏行進。千萬別抱著那種到了現場之后才要求加急的想法, 那幾乎就等同于要重新去排隊。要做到提前進行溝通, 提前做好報備, 提前予以確認, 這才是加急的真正訣竅所在。
