好多人一聽聞“當日達”這三個字, 頭一個涌現的反應便是: 究竟是真還是假? 特別是航空貨運這種情況, 聽著顯得高端大氣上檔次, 然而客戶最為擔憂、害怕的便是承諾了時間到最后卻出現延誤狀況。航空貨運當日達的關鍵核心邏輯, 乃是借助民航客機的腹艙或者全貨機能夠具備的運力, 在航班起飛之前把收件以及安檢這兩項工作完成, 抵達目的地之后立刻馬上安排派送。這個鏈條當中的每一個環節都必須得嚴絲合縫才行。
要點在于時效窗口, 舉例來說, 早上10點之前完成收貨, 以趕上中午的航班, 于下午抵達, 傍晚的時候便能夠送到客戶手中, 然而并非所有城市都具備如此的航線密度, 在一線城市相互之間、樞紐機場之間, 達成當日達的可能性是相當高的, 要是屬于二三線城市, 或許得看是否存在直飛航班, 客戶在進行發件之前, 最好先去確認一下起運地以及目的地的機場有沒有適宜的航班時刻。
哪些東西最適合走航空當日達
當日必達并非適用于所有貨物, 貴重文件不在此列, 緊急合同也不符合, 醫療樣本亦是如此, 精密零配件也不適合, 生鮮特產同樣滿足了不了這一要求, 而這些物品卻是航空貨運當日達的常客, 要么是時間很敏感, 要么是價值比較高, 所以客戶愿意為時效付出代價, 就像某工廠生產線忽然missing了一個關鍵機器部件, 停產一天會造成幾十萬的損失, 這個時候花費幾千元運費將這個零部件選擇空運遞送過去嘢而不認為這是浪費錢財, 反而是極為劃算的抉擇。
可是, 存在一些事物, 并非十分適宜。像那種大件而且重量大的貨物, 它的體積龐大, 重量也不輕, 然而航班腹艙的空間是有限的, 要是塞不進去, 當日達成的目標就很容易落空。另外, 液體、粉末以及帶有電池的電子產品, 這些都屬于航空運輸過程中受到管控的物品, 需要預先去做備案或者提供證明才行，如果相關手續并不齊全, 安檢是無法通過的, 當天根本就沒辦法運送走。所以, 在客戶進行寄件之前, 最好先跟貨代去確認一下貨物的類型是不是符合規定。
怎么判斷你的貨能不能當天到
客戶最為經常詢問的便是: 我的貨物究竟能不能在當天抵達呢? 這個問題實際上能夠拆解成幾個步驟去進行判斷的。第一步, 去查看發貨的時間。要是是在下午才交付的快件, 除非存在晚班的航班, 不然大概率是趕不上當日送達的。第二步, 去查看目的地是不是處于機場的覆蓋范圍之內。某些偏遠一些的鄉鎮, 航班抵達之后還需要再轉運到陸運, 那樣就沒辦法確保當天可以到達了。第三步, 去查看天氣以及航班的變動的情況。在雷雨季、大雪天的時候, 航班出現延誤或者取消, 當日達就僅僅只能往后延期了。
靠得住的貨代, 會主動告知客戶這些有著風險的要點, 而非僅僅為了成單就把諾言說盡。客戶于下單之前, 同樣能夠主動弄明白: 今日有幾趟的航班？最晚到何時截止接單? 抵達目的地后可不可當即安排運送? 這些疑問搞清楚了, 心里便有了底數。航空貨運當日送達并非無所不能, 然而使用得當場景時, 其便是最具挽救作用的那張王牌。
