身為許多致力于外貿以及積極投身跨境電商領域的賣家而言, 空運電子產品會遭遇不少困難與挑戰。這類電子產品具備價值相對較高的特性, 與此同時其體積并非重大可任意忽視處理。然而就該項運輸需求會非常嚴格, 并不具備像相對普通的衣服、鞋子一般只需要簡單放進飛機貨艙就可以完成運輸的便利程度可言每一個零部件, 從電池一直到屏幕, 從電路板再到整機, 每一個環節都必須得以提前做好規劃。
哪些電子產品能走空運
許多人覺得只要不發生爆炸便能夠登上飛機, 其實不然, 鋰電池類產品才確實是是空運的決定性至關重要的門檻。手機內在電池未有超出規定不超20瓦時以及耳機殼、充電器外殼、數據線像等不帶電的電子產品, 不屬于常見違規品, 屬于常見的正常合乎規定的物品；單獨進行寄送的充電寶或者大容量的大電量的鋰電池常常會被予以嚴格地加以限制。不過充電線等不帶電的電子產品相對來說比較寬松, 但是也同樣需要留意注意包裝防止被壓壞被震壞。
另外存在著這么一類, 屬于精密儀器類的電子產品, 諸如示波器、信號發生器以及醫療電子設備這一些。這類貨物呢, 盡管是不帶有電池的, 然而對于溫濕度是敏感的, 在進行空運的時候, 最好是要去要求有恒溫倉, 或者呢加上防潮的包裝。要是貨物當中存在著液體或者粉末成分, 好比電子煙油或者某些電子元件的特殊涂層這種情況, 那就必須要去提供MSDS以及運輸鑒定報告。
發貨之前, 建議先去查明白目的地國家的進口限制情況。存在一些國家, 它們對于電子產品的認證要求是非常嚴格的, 像歐盟的CE認證, 還有美國的FCC認證, 倘若缺少這些相關文件, 那極有可能致使貨物被海關扣留甚至遭到銷毀。
空運費用到底怎么算
對于電子產品而言, 其空運費主要是依據計費重量而定的。要是貨物重量較輕然而體積較大, 像包裝好的顯示器或者音響設備這種, 航空公司會依照體積重量給予計費, 體積重量是將長、寬、高相乘之后再除以6000得到的。實重與體積重量, 哪一個更大就按照哪一個來計算, 這一點對于電子產品來講是尤為重要的。
除此之外尚有附加費這一情況, 包含鋰離子電池的貨品一般需額外收取針對危險品的處理費用, 每一票從幾百元至千元左右波動不太整齊, 若貨物數量較少選擇運送的渠道為快遞方式, 還會因具備帶電的性質而生成另外的操作費用, 部分代理貨物運輸業務的企業等在劃分種類時節該一批貨物劃在“特殊貨證”, 單獨傳遞一種價格。
對于運輸時效一項, 專線空運通常來講, 去往歐美主要城市, 大概三至七個工作日能夠抵達途中。要是時間較為緊迫可以選擇直飛航班然其價格會更高一點。最好預先跟貨代相確認航班排期特別是旺季時段, 倉位緊張將會直接致使運費增加。
對于包裝這件事同樣需要予以足夠的重視, 在電子產品進行空運的這個過程當中, 震動以及氣壓變化屬于是常態, 所以在原廠包裝的外面極為妥當的做法是再疊加一層氣泡膜或者定制紙箱, 對于易碎品而言建議打木架, 雖說這么做會多支出一點費用, 然而卻能夠防止貨物損壞所引發的更為嚴重的損失。
從事電子產品的空運事宜, 并不需要太過繁雜, 重點在于弄明白自身所擁有的貨物究竟歸屬于何種類別, 尋覓到正確的渠道, 并且包裝要達到相應標準。每一個步驟都在前頭確認妥當, 如此一來, 貨物便能夠安全且準時地抵達目的地。
