航空貨運中的電子?產?品, 早?就不是那種單純的“把?物品放進飛機”這般簡單的情況了。這是一項具備高度專業化特質的物流服務, 它所關聯的有著精密設備, 還有高價值商品以及嚴格嚴苛的時效要求, 并且使得整個供?應鏈?的每一個環節都務必精準?無誤。我見識過許許多多因為包裝不合適或者流程上出現疏忽從而造成的巨額損失,? 而這背后所考驗的?不僅僅是運輸方面?的?能力, 還更是對于風險的預判以?及管控。

包裝加固到底要不要拆原廠箱

大量客戶會提出疑問,? 原廠箱看上?去那般牢?固, 直接貼?上運單難道不行嗎? 我的看法是, 能夠加固就盡量別?偷懶。原廠箱的設計目的是從?生產線運輸?至經銷商倉庫?, 并非用于應對航空貨運?流程?里?多次的搬運、堆疊以?及氣流的強烈變化。我曾碰到過一個實例, 一批精密傳感?器用原廠箱直接發貨, 結果途中經過兩?次中轉,? ?箱體?受擠壓變形, 內部緩沖材料發生移位, 最?終致使?貨損率高達百分之十?幾?。正確的?做法是?, 于?原廠箱之外加裝五層及以上的瓦楞紙板或者木箱, ?內部用以高密度泡沫加以填充借此確保每一個角度?皆承受均勻?的壓力。另外, 對于半?導體以及集成電路而言防靜電袋是必不可?少的范疇, 切莫因為節省幾分鐘的時間從而忽略?掉這個?細節之?處。

空運中鋰電池電子產品怎么申報最穩妥

航空貨運里, 鋰電?池產品屬?于最令人頭疼的那一?類, 好多企業認?為只?要電池容量小就能夠蒙?混過關, 然而一旦被查出瞞報, 貨物被扣留還算小?事, 嚴?重的情形是將會影響整個企業的進出口信用記錄。我所接觸過的一家貿易公司, 由于一批藍?牙耳機?沒有如?實申報?鋰電池?UN38.3檢測報告?航空貨運電子產品，所以貨物在機場被海關攔截了?, 不但錯過了客戶?的交期, 還被處以高額罰?款, 損失遠遠超過運費本?身。做最為穩妥的那種做法, 是?要提前去把 ?MSDS 準備妥, 還要準?備好?危險品技術所說的明細書, 以及與之對應?的?包裝性能憑借的單子, 哪怕產品僅僅只有一節紐扣形態?那種電池, 也得嚴謹依?照? P?I965 或者 PI966 ?的指引來進行?操作。現今好多貨站對于鋰?電池的查驗比例?越發高起來?了, 絕?對不可以懷?有那種僥幸的心理。

高價值電子產品要不要買保險

有?些企業認為, 貨物出現丟失或者損壞的情況, 找航空公司進行理賠就可以了。然而, 說實話, 航?空貨運的?賠償標?準?極為有限, ?一般?是按照?公斤數來計算的, 遠遠無法覆蓋電子?產品的實際價值。?一臺價值幾十萬的服務器, 要是按照每公斤幾?十塊的賠付標準, 賠償金額或許連零頭都達不到?。我提議, ?哪怕運費成?本有所增加, 也一定要額外購?買一份針對電?子產品定制的全險。之前有一批醫療設備, 在?運輸途中由于機艙溫度波?動致使?部分精密元件失?效?, 憑借保險單成功?獲得了九?成以上的理賠, 客戶?才沒有?陷入經營困境。對于單件價值超過五萬元的貨物請聯系航空貨運空運加急4008076756咨詢定艙。，保險這筆錢絕對不能省。

對以航空方式進行運輸的電子?產品而言, 其每一個細微之?處, 都既隱匿著風險, 又潛藏?著機會。該風險與機會,? 從包裝的加固開始, 歷經合規的申報, 直至?風險的轉移。唯有針對這三?件事情, 每一件都切?實把工夫拿捏到位, 才能夠實實在在地促使貨物, 既安全又準時地, 順利?抵?達?目的地。