國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)于機(jī)場(chǎng)而言，聽著蠻專業(yè)，實(shí)則便是將貨物，從一塊兒地域的其中一座機(jī)場(chǎng)，運(yùn)送至另一塊地區(qū)之內(nèi)的另一座機(jī)場(chǎng)之后機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)，再借助地面交通，把貨物投遞到收貨人手里，諸人中好多人感覺得航空貨運(yùn)價(jià)格高昂，且流程繁雜，實(shí)際上只要把控住了幾個(gè)極其重點(diǎn)的方面之處，那么其發(fā)運(yùn)進(jìn)程并非復(fù)雜。

發(fā)貨流程到底怎么做

在尚未發(fā)貨之前，得先去確認(rèn)一下貨物的性質(zhì)，其有普通貨物、生鮮食品、還有電子產(chǎn)品以及液體粉末這幾種，不同的類型所要求的情況是不一樣的，就比如說鋰電池這種，它是需要單獨(dú)進(jìn)行申報(bào)的，而生鮮食品則要有保溫包裝，像這些細(xì)節(jié)，在訂艙的時(shí)候就必須得說清楚才行。

第一步是訂艙，要聯(lián)系貨運(yùn)代理或者航空公司，告知起運(yùn)機(jī)場(chǎng)、目的機(jī)場(chǎng)、貨物重量體積以及品名，代理會(huì)依照航班情況推薦最佳方案，早班機(jī)價(jià)格低廉不過截單早，晚班機(jī)靈活然而可能要多等半天。

交貨的時(shí)候，時(shí)間方面得留意。國(guó)內(nèi)航班一般提前三小時(shí)到四小時(shí)截單，超大超重的貨物有更早送到機(jī)場(chǎng)貨站的要求。貨站會(huì)開展安檢，還會(huì)稱重請(qǐng)聯(lián)系航空貨運(yùn)空運(yùn)加急4008076756咨詢定艙。，并且核對(duì)運(yùn)單信息。要是包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)能加固，不過這會(huì)耽擱時(shí)間。

在提貨這個(gè)環(huán)節(jié)，其重要程度絲毫不亞于其他環(huán)節(jié)。當(dāng)貨物成功抵達(dá)目的機(jī)場(chǎng)之后，收貨人要憑借自身的身份證件以及提貨通知單，前往貨站去提取貨物。除此之外，收貨人還能夠選擇送貨上門這項(xiàng)服務(wù)，此時(shí)代理層面會(huì)安排車輛，直接從機(jī)場(chǎng)出發(fā)，將貨物送到指定的地址，如此一來，便省去了收貨人自己前往提貨的麻煩。

費(fèi)用和時(shí)間如何控制

有幾個(gè)部分構(gòu)成了費(fèi)用，航空運(yùn)費(fèi)按每公斤計(jì)算，不同的航線對(duì)應(yīng)的價(jià)格并不相同，像北京到廣州、上海到深圳這樣的熱門航線，其價(jià)格相對(duì)較為便宜，而冷門航線或者小機(jī)場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)則會(huì)高一些。

安檢費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、文件費(fèi)等屬于機(jī)場(chǎng)所收取的操作費(fèi)范疇，這些費(fèi)用具備固定性，然而各個(gè)機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不相同，部分機(jī)場(chǎng)針對(duì)危險(xiǎn)品以及貴重物品會(huì)收取額外費(fèi)用，所以在發(fā)貨之前理應(yīng)詢問清楚。

地面運(yùn)輸費(fèi)含從機(jī)場(chǎng)至收貨地址派件之所需費(fèi)用。在同城派送之時(shí)，費(fèi)用為幾十塊。而跨城派送是依據(jù)公里數(shù)來計(jì)算費(fèi)用那般。要是收貨地址處于機(jī)場(chǎng)周邊這里，這筆費(fèi)用是很低的。

說起時(shí)間，直達(dá)航班當(dāng)日抵達(dá)，中轉(zhuǎn)航班則需一至兩日。早晨發(fā)出的貨物，于下午或晚間才可提取。午后發(fā)出的貨物，次日上午方能到達(dá)。倘若遭遇航班耽擱或天氣狀況使然，時(shí)間將會(huì)順延一至兩天。

應(yīng)當(dāng)建議，在發(fā)貨之前，預(yù)留出半天或者一天的緩沖時(shí)間。要是有急件，那么可以選擇最早的航班，然而其價(jià)格較高。若情況不急，那就選折扣艙位，如此成本會(huì)更低。還要選擇長(zhǎng)期合作的代理，由于他們熟悉各機(jī)場(chǎng)的流程與時(shí)效，所以能夠幫你節(jié)省時(shí)間以及費(fèi)用。