空運(yùn)海鮮,飛機(jī)發(fā)貨物不超過(guò)四十斤不收費(fèi)，超重需要按照各航空公司規(guī)定繳費(fèi)。

但需要注意的是，按照民航局以及航空公司的規(guī)定，蝦、螃蟹、魚(yú)類(lèi)等海鮮、河鮮均禁止隨身帶上飛機(jī)，同時(shí)，托運(yùn)海鮮時(shí)也禁止將冰塊放在泡沫箱內(nèi)。

因?yàn)榕菽湓谕羞\(yùn)過(guò)程中極易破損，冰塊融化后的水溢出將會(huì)污染飛機(jī)和行李。那么，海鮮應(yīng)如何“坐飛機(jī)”呢？對(duì)此，南航工作人員表示，活鮮作為活體動(dòng)物，是不能帶上飛機(jī)的，必須辦理行李托運(yùn)。其次，盛裝活鮮的容器應(yīng)用泡沫塑料箱，上面留有通氣孔，里面用塑料袋將海鮮包扎好后，泡沫箱的外部還要密封打包好。

特別注意的是，包裝箱內(nèi)不能有冰塊和水等物，如有需要，用礦泉水瓶裝滿冰然后擰緊可起冷凍效果。如要辦理大批量的鮮活海鮮，則應(yīng)通過(guò)貨運(yùn)渠道發(fā)運(yùn)。

海鮮空運(yùn)航空貨運(yùn)收費(fèi)規(guī)則?1、按距離，距離越遠(yuǎn)價(jià)格越貴?2、按貨物重量，重量越重，運(yùn)費(fèi)越高。?3、航空公司不同，收費(fèi)不同。部分航空公司會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜，有的航空公司則按照實(shí)際收費(fèi)。?4、服務(wù)質(zhì)量不同。有的航空貨運(yùn)公司從收件到配送是一系列服務(wù)，包括海鮮包裝，及海鮮貨物保險(xiǎn)措施都很完善。價(jià)格會(huì)相對(duì)較高一些。?有的航空貨運(yùn)公司在有些環(huán)節(jié)服務(wù)相對(duì)欠缺，但價(jià)格優(yōu)惠。?海鮮空運(yùn)價(jià)格沒(méi)有一個(gè)固定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，且各大航空貨運(yùn)公司服務(wù)與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，因此要想知道具體的價(jià)格只有與航空貨運(yùn)公司進(jìn)行溝通，看對(duì)方的報(bào)價(jià)。這種報(bào)價(jià)形式，一般都是可以對(duì)價(jià)格進(jìn)行商量的，可以多對(duì)比幾家海鮮運(yùn)輸價(jià)格。

當(dāng)然，不是越便宜越好，而是要看綜合服務(wù)，畢竟海鮮空運(yùn)技術(shù)太差造成海鮮死亡過(guò)多就得不償失了。?一般來(lái)說(shuō)，海鮮空運(yùn)價(jià)格是相對(duì)較高的。如果是冷藏海鮮的話可以選擇冷鏈的方式郵寄。快遞中有一種服務(wù)叫做冷鏈運(yùn)輸，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)易腐敗品的運(yùn)輸工作，但是這種公司一般都只接大批量的運(yùn)輸，零擔(dān)很難參合進(jìn)去，如果要做的是商業(yè)大批量運(yùn)輸?shù)脑挘依滏溸\(yùn)輸公司合作是首選。但這種運(yùn)輸方式只適合冷藏產(chǎn)品運(yùn)輸，鮮活海鮮的話可能還是有一些限制。

空運(yùn)海鮮注意事項(xiàng)

空運(yùn)海鮮和水產(chǎn)品對(duì)包裝也有著嚴(yán)格的要求，是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良?xì)馕叮悦鈸p害行李、貨物，腐蝕飛機(jī)機(jī)體等。

1、一般情況下海鮮包裝要用航空專(zhuān)用的泡沫箱子，尤其是魚(yú)類(lèi)、海膽、螃蟹、蝦類(lèi)等易死亡海鮮，在包裝的時(shí)候里邊要充氧氣，塑料袋+泡沫箱+塑料袋+紙箱為一組成套包裝，在指定包裝銷(xiāo)售點(diǎn)買(mǎi)到后，海鮮放入塑料袋后裝泡沫箱后密封。

2、加氧氣的時(shí)候也不要猛起來(lái)加，空運(yùn)海鮮要根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長(zhǎng)短以及自身的成本預(yù)算選擇加水、加冰或加氧氣。

3、提貨主要有2個(gè)環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)為裝卸環(huán)節(jié)和時(shí)間環(huán)節(jié)，搬運(yùn)過(guò)程中都會(huì)造成包裝