今年以來，在海關、邊防等單位的大力支持下，各航空公司持續加大在青運力投放，新開、加密多條國內、國際客貨運航線，為青島膠東國際機場加快構建高效便捷的航空快線網絡架構提供助力。天津貨運航空分別于2月14日開通青島—廣州貨運航線，3月28日聯合中外運開通青島—大阪貨運航線，青島—首爾航線是天津貨運航空在青島開通的第三條全貨機航線，實現了青島航空速運運力的持續提升。順豐航空已執飛青島—杭州國內貨運航線，每天1班，青島—列日貨運航線是順豐首次在青島膠東國際機場執飛國際貨運航線，計劃每周2班。

列日地處歐洲中心，列日機場是比利時最大的貨運機場，也是歐洲最大的物流分揀中心之一。航線的開通不僅促進了航空貨運國內外雙循環的暢通，同時也提升了服務產業鏈、供應鏈的能力，青島膠東國際機場作為青島乃至膠東半島城市群經濟發展“新動力源”的作用更加突出。

一個月之后的3月2日，青島—多倫多貨運航線首航，這是全國首條至加拿大常態化運營的全貨機航線，也是三大航（中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）首次在北上廣深以外的機場投入定期全貨機，成為南航與青島機場深度合作的開端?！扒鄭u是山東對外開放的門戶和橋頭堡，也是南方物流戰略布局的重要城市。

3月29日，海航貨運旗下天津貨運航空首次在青島開展國際全貨機業務——新開通至大阪貨運包機。至此，青島至大阪全貨機由每周7班加密至13班，這也是青島機場繼開通山航大阪、名古屋貨運航線后，開通的第三條日本方向全貨機航線，國際貨運航線網絡布局進一步完善。該航線由中國外運股份有限公司運營，波音737—400F貨機執飛，單程載量約15噸，班期為一周6班，運輸貨物主要是一般貿易貨和電商貨。

青島膠東國際機場將充分發揮航空戰略規劃、地理區位、綜合交通等優勢，攜手航空公司及物流頭部企業，加快推進國內外貨運航線開發，促進青島膠東國際機場北方航空物流轉運中心建設，為膠東半島經濟圈融合發展貢獻堅實力量。

青島膠東臨空經濟示范區管委會產業發展一部部長法雪介紹，臨空經濟示范區將緊抓貨運航線開通的有利時機，充分發揮產業空間、政策高地等優勢，爭取在航空物流、跨境電商等方面開展全方位合作，為青島膠東國際機場提供更廣闊的經濟腹地！